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Evo 6+8 am driften

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Autor Eintrag
Alfista
Do 13. Jul 2006, 07:59 Quote

TuningScene-Team

Ort: Pfaffnau, Kt.LU
Einträge 1466
Was die Jungs hier zeigen wird in der Szene als "scandinavian Flick" bezeichnet, das übersteuern des Wagens mittels Lastwechsel. Also nix mit Handbremse oder sonstigen "Tricks".

seht selber.
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/1/0a624075-b29e-4a36-af21-b0d8df72602e.htm
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Steven
Do 13. Jul 2006, 01:09 Quote

Registriertes Mitglied #397
Seit: Mi 09. Feb 2005, 03:15
Ort: Rubigen
Einträge 336
Ja die Jungs hanens richtig im Griff !

Das nenn ich ja mal einen Gegenschwung vor der Kurfe !!

Da könnten sich neinige noch ein Stück abschneiden !

Greez

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Alfista
Do 13. Jul 2006, 01:15 Quote

TuningScene-Team

Ort: Pfaffnau, Kt.LU
Einträge 1466
gell, rattenscharf. Dieser "scandinavian Flick" funktioniert übrigens sensationell Ist erstaunlich, mit welcher Wucht das Heck so nach aussen drängt.

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quidam
Do 13. Jul 2006, 02:17 Quote

Registriertes Mitglied #1024
Seit: Di 06. Jun 2006, 08:31
Ort: ...bin kaum zu hause...
Einträge 137
ja erstaunlich wie gut das geht mit dem EVO!!

also mit meinem Fiat Argenta (2Liter Super ) konnte ich das auch... ok da genügt lenkeinschlag und aufs gas tretten und der kam hehehe

wie nennt sich das scandinavien flick?!? ööhm soso naja ich nenne das weiterhin einfach Lastwechsel!
Und was anders um ein Auto zum Ausbrechen zu bringen hab ich nie gelernt. auch wenn die handbremmse noch gentuzt wird so ein kleiner ruck vorne weg erleichtert das ganze sehr!

aber den 4x4 so ganz ohne Handbremse rum zuwerfen hat echt was....würde ich doch gerne mal testen...



meinen Kleinen bringe ich kaum mehr um 360° rum der will ein fach nicht so recht....kein wunder hat ja auch kein Heck das ausbrechen könnte 180 geht gut nur da ist das problem das getriebe vorwärst läuft und der rückwärts gang nicht so einfach rein geht also direkt weiter fahren geht leider nicht! tja....

...naja...
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Alfista
Do 13. Jul 2006, 02:33 Quote

TuningScene-Team

Ort: Pfaffnau, Kt.LU
Einträge 1466
quidam wrote: ...
aber den 4x4 so ganz ohne Handbremse rum zuwerfen hat echt was....würde ich doch gerne mal testen...


also mit dem Evo geht das ohne Handbremse bald leichter...zumal der Evo nur kleine Trommelbremschen als Handbremse hat und's glaub auch nicht sooo gut ist für den Antriebsstrang, obwohl das Heckdiff sofort ausklinkt, wenn man die Handbremse zieht.

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artinc
Do 13. Jul 2006, 02:45 Quote

Registriertes Mitglied #692
Seit: So 20. Nov 2005, 11:37
Ort: Luzern
Einträge 280
Heisst das, wenn man die Handbremse in der ersten Rasterstellung (wo's ja normalerweise noch nicht bremst) hat, hat man einen Fröntler???

http://artinc.ch
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Alfista
Do 13. Jul 2006, 02:47 Quote

TuningScene-Team

Ort: Pfaffnau, Kt.LU
Einträge 1466
artinc wrote: ...
Heisst das, wenn man die Handbremse in der ersten Rasterstellung (wo's ja normalerweise noch nicht bremst) hat, hat man einen Fröntler???


Da bin ich mir eben nicht sicher und das war schon oft Thema im Evo-forum. Da scheiden sich die geister.

Aber grundsätzlich MUSS das Heckdiff ja aushängen sonst gibts üble Verzerrungen im Antriebsstrang die auf's Differenzial drücken. . das würde sich doch zerbröseln.
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artinc
Do 13. Jul 2006, 03:35 Quote

Registriertes Mitglied #692
Seit: So 20. Nov 2005, 11:37
Ort: Luzern
Einträge 280
Ja, das ist absolut nachvollziehbar. Wird bei meinem Quattro wohl auch so sein. Die Frage ist halt, an welchem Punkt dies geschieht, erst bei Belastung (also sobald die Backen geifen) oder schon vorher. Muss ich mal ausprobieren

http://artinc.ch
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